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自铁路私有化以来,三次列车罢工导致北方至南方的混乱受到最大破坏

Special Price 作者:万酽

今天,三家铁路公司的两名工人正在罢工,引发单独的员工纠纷,威胁到自行业私有化以来最严重的一些混乱

南部铁路,Merseyrail和Arriva火车北部的铁路,海运和运输联盟的成员已经连续24小时走过了指挥的角色

Merseyrail和Arriva上的一半以上的服务将被取消,而南方则表示它的目标是运行2,200列车中的大部分

RMT透露,它正在考虑对铁路监管办公室“失败”的法律选择,以保护南方残疾乘客的权利

官员表示,他们的担忧来自成员和乘客的报告,由于该公司决定终止对仅限于新的驾驶员服务的警卫保障,因此南方的残疾乘客受到的待遇不如其他乘客

工会表示,在南部在年初实施变更之前,ORR尚未完成对残疾乘客的撤销担保的评估

总干事米克卡斯特说:“很显然,如果一位残疾乘客一旦得到了服务保障并且担保被撤回,那么残疾旅客就处于不利地位

“除了现代化之外,驾驶员只需搭乘火车就可以恢复残疾人和老年乘客的权利

“我们现在将就进一步的选择咨询我们的法律团队,但同时呼吁ORR作为残疾人接入监管机构公开他们对Southern是否履行其对残疾乘客义务的意见

”Cash先生说,最多四分之一Merseyrail的票价收入被用于支付每年约1400万英镑的股息

“这在任何情况下都是非常猥亵的,但事实是每年约有1400万英镑被允许泄漏出Merseyrail,同时利物浦高层政治人士以乞求贫困为借口来摆脱守卫将是完全不能接受的乘客和理事会纳税人

“由于Merseyrail是荷兰国有铁路公司的一部分,它是默西塞德郡0荷兰1400万英镑的案例

”Northern表示,它将在上午7点到晚上7点之间运行约40%的服务,980列车

“我们的现代化建议仍处于初期阶段,因此RMT采取罢工行动令人失望

“有很多时间来谈论并且同意我们如何使我们提供客户服务的方式现代化

“作为我们建议的一部分,我们准备提供就业保证和支付给我们的员工,”一位发言人说

上周Merseyrail没有获得法院的禁令,停止罢工并提供谈判

南方航空客运服务总监Angie Doll表示:“我们已经证明,我们现在可以在RMT罢工期间运行几乎所有的服务

“我们的船上管理人员现在已经建立起了他们的角色,乘客们开始看到有人的唯一工作就是客户服务

”RMT成员正在进行为期30天的罢工行动,这场争端开始了将近一年的争端并且是运输行业中运行时间最长的

自上世纪90年代中期铁路私有化以来,在工业行动的最大日子之一,电站线将安装在车站外

独立监督机构Transport Focus董事David Sidebottom表示:“这些劳资关系问题正在倾倒在可能不得不取消计划或忍受悲惨旅程的乘客身上

“各方都有讨论来解决这个问题,而不会导致铁路停运,这一点至关重要