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当天的段落有些汽车制造商需要在2009年9月17日失败

Special Price 作者:韦蘩

在本周的经济学人看来,汽车制造商和政府对于产能过剩问题的反应令人失望:欧宝的新车主们威胁要裁减一些工作,或许关闭比利时和英国的几家小工厂

但值得注意的是,欧洲没有一家汽车工厂在过去的12个月里关闭

据业内人士估计,明年欧洲的产能过剩将达到700万台左右,即30%左右

在美国,同样大小的市场,产能过剩将从今年的约600万辆下降到明年的350万辆,但其他地区的大部分产能过剩将在销售开始恢复时针对美国

富裕国家的需求不断增长弥补了这一差距:汽车制造商同意他们几乎所有未来的增长将来自新兴市场,如中国,巴西和印度

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另外,这个故事指出,在经济衰退期间,没有任何一个规模巨大的制造商没有受到影响

这里有一个严重的问题

没有哪个政府希望其国家冠军(或冠军)能够成为下一个,因此政府会提供必要的支持以拉动公司在艰难的时期

但这意味着产能过剩问题从未得到解决,这使得任何汽车公司都很难在没有政府支持的情况下生存

美国和欧洲的公司可能希望新兴市场的需求增加可能最终帮助他们摆脱困境,但中国和印度的世界不会希望自己的国内公司与发达国家政府支持的公司竞争

结果将是新兴市场制造商的保护主义或政府支持

就像农业产业一样,一旦全世界已经为其国内生产者建立了慷慨的支持,那么几乎不可能将这些支持拉开,导致市场上或多或少永久性的扭曲,以及各种不幸的副作用